ERG-1019-MR【2個入り】ダブルカーブスティックピアス/Double Curve stick Post

★★★★★ 5

2021/5/25

レビューの評価を参考で購入しました。前後タワーバーと同時装着ですのでサスペンションのみの評価にはなりませんがとにかく激変です、今までのごつごつ感が無くなり４５扁平１６インチを履いているにも関わらず１４インチエコタイヤのようなソフト感それでいて高速コーナリングでは吸い付くようなグリップ感上級クラスのスポーツカーのような乗り味です、ただ車高が２㎝ほどアップしますので見た目ややマイナスです。長距離ドライブからサーキット走行までオールマイティに使えるような最高なサスペンションです。

• hos********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/4/28

片足（左足）のつま先だけの保持の状態から、足ウラ前半分が楽に地面に着くようになり、ブレーキ後から停止するまでの安定感が格段に上がり、気分的にすごく楽になった。そのおかげで、ブレーキを今まで以上に強くかけることにつながり、買って良かったと感じている（停車寸前のふらふら感から解放された）。ブレーキやギアチェンジは、かかと部分の形と長さがちょうどよく、１０分位の走行で慣れてきて、2時間程、走ってみて、快適でした。サイズは、２５．５ｃｍが自分の靴のサイズであるが、冬に厚物のウールの靴下をはくため、２６．０ｃｍにした。薄手の普通の靴下だと若干、くるぶしあたりに空間ができるが、ヒモで調節して我慢できる範囲。歩くときは、まだ、革が使い慣れしていなく柔らかくなっていないのか、左足首の内側のくるぶしに当たり、靴ずれのようになり、痛かった。これは、自分がくるぶし辺りを靴ずれしないように工夫すれば大丈夫だと思う。他の方と同じように、早く買えば良かったと思う品です。

• wjf********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/4/29

NA６CEに取り付けました。価格が純正サイズのものに比べ、１万円近く安くコストパフォーマンスに優れています。しかも、純正サイズのバッテリーに比べ容量も大きく、セルスタートも力強くなりました。全高が高くなった分の延長ステーも付属、水素抜きのホースも付属しています。但し、純正バッテリーのD端子から、B端子に小さくなるため、アダプターの用意が必要になります。そこだけは注意しておいたほうがいいと思います。

• sao********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/4/8

AR-1のウエット向上版と予想してましたが、良い意味で裏切られました。街乗り春のとても静かで、わだちにハンドル取られません。ナンカンタイヤが苦手だった斜めグリップが使えるようになっており、立ち上がりでワンテンポ早く踏めます。フロントタイヤを潰しすぎた時になるケンケンが起こらず、スキール音なりながらでも転がっていくイメージです。 横Ｇが斜めに逃げていくように曲がるので、ライン取りは少し変わりますが、アンダー出ても安心感があるので好印象でした。縦グリップは０５２と遜色ありません。横グリップはRE-12Dのようにガッツリ食いませんが、抵抗無くて転がっていくので、タイヤを上手く潰せばボトルスピードが高く綺麗に曲げられます。Ｖターンのような曲げ方はしにくいと思いますが、斜めに使えるので、侵入でちょっとリアが出るゼロカウンターぐらいが速そうです。１周９０秒ぐらいのミニサーキットを５本アタックしましたが、トレッド面の荒れもなくヒジキも拾いませんでした。

• tti********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/3/1

取り付けはまだですが、ミニコン2つとスロコン、ダブルリング　キノコエアクリーナーを着けてます。かなりトルクが上がってるので　この商品にも期待です。高速時にトルクアップするかな。そのうち、レスポンスブレードも着けます。一つの部品でトルクが3%しか上がらなくても、4つ5つと着ければ何割もパワーアップできます。

• fro********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/11/29

スカイウェーブのバッテリーが切れたので購入しました。商品に問題は無く、配送や梱包も良かったのでまた購入したいです。

• twa********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/7/8

素晴らしい！NP1を買うよりこちらの方がコ・ス・パがよい。皆さんにも薦めたいです。

• sa_********さん

購入品