モビール「森A」その1

★★★★☆ 4

2021/4/1

非常に良い。ただしドライバー側の止め金具の曲がり具合を治すと5点でしたね。

• kaz********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/4/30

以前、ミニコンを取り付けていましたが、エンジンチェックランプが頻繁についてしまい取り外し、出足が不満があったので、スロコンを取り付けました。馬力が上がる訳ではありませんが、出足がスムーズになり乗りやすくなりました。

• t50********さん

購入品

★★★★☆ 4

2023/3/10

大きさ、折り畳み、デザイン、価格などすべて気に入りました。ゆっくり走るのにとても向いています。できればオプションで大きめのバッテリーに最初からした方がいいと思いました。

• qcz********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/9/27

商品届きました！！当初予定よりもメチャ早く届き感謝しております。また機会が有りましたらヨロシクです。どうも有り難うございました。

• lhq********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/12/22

ロードバイクをイメージしない方がいいです。トップスピードは全然伸びません。ギヤもかなり軽めの設定です。その分、スピード出さない街乗りでは十分な機動力です。先日30kmのライトツーリングに行ってきましたが、フルサイズのクロスバイクについていくのに必死でした。　車体はバランスもいいですしつくりもしっかりしています。身長174cm体重78kgですが普通に乗れてます。　組み立ては大人２人で10分くらいでした。付属の工具で十分です。

• dra********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/6/27

沢山の中から選びまして本当に良かったです。今も使用していますが特に問題も無く助かってます。購入後も迅速に発送して頂きまして信頼ある出品者でした。

• ide********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/6/8

納車前に購入しましたが、届いた物に満足してます。取付するのが楽しみです。

• nam********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/11/22

アクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、全域のレスポンスがアップする7段階の「パワーモード」と低中域がレスポンスアップする5段階の「レスポンスモード」、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階の「ECOモード」と純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能電スロは昔のアクセルワイヤーの様にアクセルペダルの踏み込み量とスロットルバルブ開度が比例しない非線形スロットルでノーマルだともたつき感が否めないのですが、スロコンでエンジンECUに偽信号を送り実際はアクセル開度40%だけど設定モードによりスロットルバルブを70%開かせる、40%開かせる、30%開かせるという制御を行いアクセルレスポンスを変更させる代物現在の自分の仕様は低中速域アップでワイヤー特性に近い「レスポンス5」でサブコンと併用していますが、サブコンで過給域のトルクが太くなったところにスロコンで低中速域アップと、どこからでも加速出来るようになり、かなりパフォーマンスアップしました

• rou********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/12/4

様々なサイトで評価を確認していましたが、半信半疑のまま購入しました。結果...本当に凄く違いを実感できます。「あれ？最近エンジン快調だなぁ！」ってなりました。アクセルを踏んだ時のレスポンスの良さが全然違います。ちなみに、JW5のCVTです。

• yaa********さん

購入品