ワイヤーアート ソファに横になる女性

★★★★★ 5

2021/9/27

商品届きました！！当初予定よりもメチャ早く届き感謝しております。また機会が有りましたらヨロシクです。どうも有り難うございました。

• lhq********さん

購入品

★★★★☆ 4

2019/12/22

ロードバイクをイメージしない方がいいです。トップスピードは全然伸びません。ギヤもかなり軽めの設定です。その分、スピード出さない街乗りでは十分な機動力です。先日30kmのライトツーリングに行ってきましたが、フルサイズのクロスバイクについていくのに必死でした。　車体はバランスもいいですしつくりもしっかりしています。身長174cm体重78kgですが普通に乗れてます。　組み立ては大人２人で10分くらいでした。付属の工具で十分です。

• dra********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/6/27

沢山の中から選びまして本当に良かったです。今も使用していますが特に問題も無く助かってます。購入後も迅速に発送して頂きまして信頼ある出品者でした。

• ide********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/6/8

納車前に購入しましたが、届いた物に満足してます。取付するのが楽しみです。

• nam********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/11/22

アクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、全域のレスポンスがアップする7段階の「パワーモード」と低中域がレスポンスアップする5段階の「レスポンスモード」、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階の「ECOモード」と純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能電スロは昔のアクセルワイヤーの様にアクセルペダルの踏み込み量とスロットルバルブ開度が比例しない非線形スロットルでノーマルだともたつき感が否めないのですが、スロコンでエンジンECUに偽信号を送り実際はアクセル開度40%だけど設定モードによりスロットルバルブを70%開かせる、40%開かせる、30%開かせるという制御を行いアクセルレスポンスを変更させる代物現在の自分の仕様は低中速域アップでワイヤー特性に近い「レスポンス5」でサブコンと併用していますが、サブコンで過給域のトルクが太くなったところにスロコンで低中速域アップと、どこからでも加速出来るようになり、かなりパフォーマンスアップしました

• rou********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/12/4

様々なサイトで評価を確認していましたが、半信半疑のまま購入しました。結果...本当に凄く違いを実感できます。「あれ？最近エンジン快調だなぁ！」ってなりました。アクセルを踏んだ時のレスポンスの良さが全然違います。ちなみに、JW5のCVTです。

• yaa********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/9/18

取り付け中にリベットを紛失しました。自分の過失なんですが、ひとつ予備が入っていればなぁ。

• ter********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/5/26

安くていいタイヤを探していたところ、日本製のこのタイヤを発見。今までのタイヤがボロボロだったせいもあるかもだけど、乗り心地はいい感じ。荷物の到着も早かったしいい買い物ができたと思う。

• por********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/10/12

商品の発送も早く近くのショップで交換しました。ミシュランタイヤでも安かったので購入しました。

• rcs********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/10/4

シンプルで使いやすいです。Bluetooth接続などバージョンアップを考える場合は違うモデルの方が良さそう。

• guc********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/12/6

折りたたみの電動で国産ではオプションになるようなものはすべてついていて走りも安定しています少し重いですが備品類から見れば問題はありません組立も基本は完了しているのですぐにできました　ただハンドルの向きが少し傾いていて走りにくかったので直すのに手間取りました　ネジを回しても硬いので工具と力がないと難しいかも

• cha********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/8/28

組み立て簡単です。平日でも仕事のお昼時間のお昼寝最高！

• giu********さん

購入品