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THRUSTMASTER T300RS GT editlon

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販売価格 :

26010税込

2024-11-22
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商品の詳細

商品詳細

昨年の3月にGT7をやる為に購入しました。

10回程度、時間にして10時間弱遊びましたが、なかなかやる時間がとれずしまってありました。

今後もなかなか時間がとれそうもなく、少しやる分には自分にはコントローラーで十分ですので出品致します。

フォースフィードバックも半分以下で使っていて、ドリフト走行用としても使っておりません。

2023/2/12に動作確認として15分使用しましたが、特に問題ありませんでした!

あまり使わなかったので状態はいい方かと思いますが、完全な新品ではないので完璧を求められる方や神経質な方はご遠慮ください。

段ボールを探していますがちょうどいい大きさのがなかった場合、この箱に直接プチプチを巻いて発送させていただくかもしれません。

送料込みのメルカリ便にて発送致しますが、高額な商品で重量もあるのでコンビニではなく、直接ヤマトの営業所に持ち込みます。
その為、発送は土日になりますのでご了承ください!

写真をご確認いただき、質問ございましたらコメントお願い致します☆

商品の情報

カテゴリー:本・音楽・ゲーム>>>テレビゲーム>>>その他
商品の状態: 目立った傷や汚れなし
ブランド: プレイステーション5
配送料の負担: 送料込み(出品者負担)
配送の方法: らくらくメルカリ便
発送元の地域: 神奈川県
発送までの日数: 4~7日で発送

THRUSTMASTER T300RS GT editlon 商品の説明


THRUSTMASTER T300RS GT editlon


最新のクチコミ

★★★★★ 5

この度は大変にありがとうございました。商品はすぐに届きました。大変に満足しております。また機会がありましたらよろしくお願いします。

  • ale********さん
購入品

★★★★★ 5

とてもカッコ良く気に入ってます。車体のカットが必要ですが、バンパーに比べれば取付の難易度は低いです。

  • sat********さん
購入品

★★★★★ 5

スーパーカブ50のボアアップに使用しました。必要なものが全部入っていてとても簡単に取り付けできました。まだ慣らし運転中なので耐久性はわかりませんが、KITACOの商品なので大丈夫かなと考えています。ボアアップだけだと最高速は上がらないのでスプロケットも交換する予定です。

  • chi********さん
購入品

★★★★★ 5

購入後にすぐに発送いただけました。他メーカーの物よりも格段に価格も安くて助かりました。ライフに関しましてはまだ使い始めてあまり期間が立っておりませんのではっきりとは分かりませんがこの価格でそこそこライフがあればかなりお得だと思います。

  • tok********さん
購入品

★★★★★ 5

畑や山へ行くので舗装路以外にも行けるタイヤが欲しかったので購入。近所のタイヤ屋さんから購入すると購入費用が予算内に収まりきらなかったので購入させて頂きました。お安く手に入って満足しております。これで舗装路、悪路でも安心して車に乗っていけます。ありがとうございました。

  • oka********さん
購入品

★★★★☆ 4

オートライトでデザインのいい自転車を探していました。梱包は思ったよりも丁寧で問題ありませんでした。慎重に取り除いたので10分ほどかかりましたが、すぐに乗ることが出来ました。試乗しましたが、タイヤの空気圧も十分でギアチェンジもスムーズ、何よりオートライトの便利さに感動しました。ダイナモによるペダルの重さが増す事も無く、暗くなると自動的に点灯するので安全面でも安心だと思います。デザインも商品写真通りでした。カラーはホワイトですが写真とのギャップはありません。ハンドルやサドルのブラウンとのバランスも良く、塗装も問題ないと思います。口コミの中にはネガティブな情報もありましたので、全ての方にお勧めする事は出来ません。実際に商品を見て購入出来ませんし、配送中に商品にトラブルが発生する可能性もあります。コストパフォーマンス優先で、届いた商品に問題がありませんでしたので星4つにしました。

  • kos********さん
購入品

★★★★★ 5

対応も早く、取り付け作業も分かりやすかったです。

  • gcu********さん
購入品

★★★★★ 5

自分は先に使っていて、今回は身内の為に購入しました!果樹農家で収穫コンテナを持たなくても押して整える事が出来るので重宝しています!

  • ghe********さん
購入品

★★★★☆ 4

97年式のc50に導入。明らかにトルクは太くなりますが、ボアアップ以外ドノーマルだと50ccの時より上が回りません。スプロケ変更なしだと、最高速は50ccと大差ありません。F15T/R37Tにしましたところ、50km/h程度の巡航は楽になりました。純正キャブのままだと、ASは1回転ちょい戻しくらいで、アイドリングは安定しますが、メインジェットを変えないと薄いようでプラグは真っ白です。様子を見ながらメインジェット、ハイカム、キャブ、マフラーとちょくちょくイジる楽しみが増えました。唯一の欠点は車両によると思いますが、2800rpm-3500rpm辺りで今までは無かったシャラシャラというような共鳴音が鳴るようになってしまいました。再度エンジンを組み直すも、ピストンやスリーブに擦ったような跡はなく、原因不明です。

  • ex2********さん
購入品

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