商品の詳細
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◎偽物の場合返金対応致します
■商品状態
・外装は小傷など使用感ありますが質感も良く中古品ながらダメージは少ない良品です。
写真、コメントにてご確認ください。
■商 品: 腕時計
型 番:L5.649.3
■商品情報: 稼働 ロンジン 腕時計 L5.649.3 グランドクラシック デイト コンビ クォーツ
ムーブメント:クォーツ
盤カラー :ゴールド
ベルトカラー :ゴールド×シルバー
タイプ :時計 ウォッチ
管理番号:KT12m000-4
■サイズ:
ケースサイズ:約35 mm(リュウズを含まず)
ケース厚み : 6.2 mm
腕周り : 15センチ以下
ラグ幅 : 20mm
重量:約71.9 g
※本商品は大手ブランドオークションより購入した、《確実正規品》です。真贋済みですので、安心してお買い求め下さい★
■配送について
入金確認後、1〜2日で発送致します。
※商品はあくまでもused品になります。
ご理解の上、ご購入よろしくお願いいたします。
※写真の写り方により、風合いや色合いが多少異なる場合がございます。
商品の情報
カテゴリー: | ファッション>>>メンズ>>>時計 |
---|---|
商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | ロンジン |
稼働 ロンジン グランドクラシック デイト コンビ クォーツ 腕時計 商品の説明
稼働 ロンジン グランドクラシック デイト コンビ クォーツ 腕時計
最新のクチコミ
★★★★☆ 4
コミネのウェアはパンツも含めて複数着持っている。毎度サイズには悩むが、冬も視野に入れた3シーズンジャケット。パンパンに設定するなんてことはないだろうとサイズチャートからMを購入した。届いた現品を持つとその重さに驚くも、頑丈に作られたアウターにインナーが2枚、重さはやむを得ないと納得させる。いざ着用…Tシャツの上にロンTを重ね着した状態でこのジャケットを着たら既に前腕がパンパン。首周りも防風フラップのボタンを止めると首が締まるかのよう。体脂肪率15%、典型的な中肉中背のつもりなのだが、コミネの設定はより細い体型を想定しているようだ。とはいえ、Lを買うと今回のMでも長く感じる袖がさらに余り、元々裾長めのアドベンチャー系ジャケット、Lなんか着た日にはコートを着ている様な姿になるだろうが、チャートでベストに見えるサイズのワンサイズ上を買うのが正しいらしい。相変わらずコミネのサイズ設定はわからない。最後にもう一点気になる点を付け加えるとすれば、何故背中のプロテクターだけソフトタイプなのか?ハードタイプに置き換えるつもりで買ったとはいえ、またソフトプロテクターが一枚収納の肥やしになってしまう。
- bd5********さん
購入品
★★★★★ 5
以前から使用しており、この度付け替えました。メーカーが少し気に入っているのと、デザインが最高!
- ard********さん
購入品
★★★★★ 5
高価な物なので購入にかなり迷いましたが、フィット感も抜群で買って良かったに尽きます。ハイエースを大事に乗りたい方は是非購入をお勧めしたいです。
- sak********さん
購入品
★★★★★ 5
発送も早く質問の返信もスムーズで大変助かりました。未だ、取付はしていませんが大型ウイングに取付予定です。
- cap********さん
購入品
★★★★★ 5
サイズ2を購入しましたが、165センチ58キロでちょうどいい大きさです。
- nya********さん
購入品
★★★★★ 5
安全かつ迅速な発送ありがとうございます。十分に利用します。次もよろしくお願いします。08F59-TDJ-000A
- bbo********さん
購入品
★★★★★ 5
取り付け説明書も丁寧でわかりやすくフロント車高調整もスルスルと回って楽に変更できました!乗り心地も60ミリダウンで癖のない乗り味で大変満足しています
- iin********さん
購入品
★★★★★ 5
コストの割には凄く使いやすくて良いセットでした!
- reo********さん
購入品
★★★★★ 5
15年前の古い車への取り付けであったが、問題なく取り付け完了し、動作速く操作もしやすい。拡張性も高く、将来的には同社のETC2.0の導入も検討。ミラーリングもできるが、HDMIケーブルをナビ後面からの接続しなくてはならないらしく、それを知ったのが取付後…もう一度車屋に依頼することが唯一の失敗、、、
- pro********さん
購入品
★★★★★ 5
最近の車高調はありがたいですね‼️はじめから推奨車高で組まれており、車高は約2cmダウン、減衰は真ん中。しかも、トルク管理してある旨までシールが貼ってある。とりあえず交換でオッケー。そこから自分の好みに合わせていく感じ。一ヶ所のみ要加工。トランク内のカバーに穴を開ける。もしくは、そのカバーを撤去するかです。私は、だいたいこの辺かなぁ位の軽い気持ちで穴を開けました。カバーはプラスチックで遊びがあるので全く問題なく取り付け完了。フロントよりリアの方が交換に時間がかかりました。特にリアはスタビがバンザイ状態。そこまで足が固くないのでポンポン跳ねる感じはないのですが、今後使っていって気になるようであれば調整式のスタビリンクに交換となるでしょう。昔のフルタップの車高調が20~30万の時代を考えると、十分なコストパフォーマンスと思います。
- puk********さん
購入品
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