商品の詳細
お値下げ交渉ご遠慮ください。
予備のため保管しておりましたが場所を取りますので出品しました。
１年半ほど上からカバーを掛けて使用し、その後押入れに保管しておりました。
他のカバーを追加で使用していたため、マットカバーの下の白いマットやマットカバーにシミや目立った汚れは確認できませんでした。
多少の使用感はございますのでご了承ください。
メーカー小売価格 275,000円
幅110cm×長さ200cm×9.5cm
✴︎米国カイロプラクティック医師学会推奨
✴︎日本成人病予防協会推奨
✴︎アメリカのカイロプラクター推奨の最上級品
✴︎背骨のアーチを整え正しい寝姿勢を保つ
✴︎第一次呼吸低下による免疫機能の回復
✴︎神経伝達の向上
✴︎睡眠代謝UP
✴︎トルマリン加工でマイナスイオン効果
両面タイプ
夏面、冬面 季節により使い方を変えられる構造です。
商品の情報
| カテゴリー: | 家具・インテリア>>>ベッド・マットレス>>>マットレス |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ヘルスウェーブ ゴールド すややか マットレス ベッド 商品の説明
ヘルスウェーブ ゴールド すややか マットレス ベッド
最新のクチコミ
★★★★★ 5
昨日、スタッドレスタイヤに履き替えました。12月スキーに出掛けるので、雪道を走るんが楽しみです。
- yas********さん
購入品
★★★★★ 5
時速な対応でとてもよかったです。商品もばっちり適合してかっこよくなりました。
- hir********さん
購入品
★★★★★ 5
カオスバッテリーに交換です。アイドリングストップ搭載車は特に早めに交換することで安心感が持てます。(3年経過での交換、購入)…自分で交換取り付け作業なので、工賃は無料。カオスバッテリーも安く購入でき助かります。DIY感覚で誰でも取り付けできます。(バッテリーメモリーキーパー使用)交換取り付け後は、問題なく始動してます。
- mbt********さん
購入品
★★★★★ 5
思っていた以上にブロックがしっかりしています。ドライ＆ウエットは通常タイヤと変わらないでしょう。問題は雪なのでこれから楽しみです。
- eun********さん
購入品
★★★★★ 5
BMW.F01に取り付けました。乗り心地も損なわれず、コーナーリングも気持ち良くなり、満足しております。
- fqg********さん
購入品
★★★★☆ 4
商品は問題なく、コンパクトで使いやすいです。ただ商品ページの上の方に送料無料と書かれていますが、下の方に送料が必要と書かれていたらしく、送料を払いました。
- saf********さん
購入品
★★★★★ 5
丈夫そうな作りで安心して使えそうです。値段のはる製品もありますが、お守り的な使用頻度想定していますので今回これを選びました。下にベニヤひけば使い勝手も良かったです。
- mam********さん
購入品
★★★★☆ 4
想像通りな良い商品です。質、仕上がり、非常に良いです。
- imy********さん
購入品
★★★★★ 5
日産リーフ用に購入しました。耐久性は分かりませんが、他社と比較してウェット性能が高いのと、金額に満足し購入しました。
- mnp********さん
購入品
★★★★☆ 4
さすがはミシュラントライアルライトです。とても食いつきがよく、すごくうまくなったような気がするからスゴイです。
- tab********さん
購入品
★★★★★ 5
毎回、迅速且つ丁寧な対応に心から感謝しております、ありがとうございます！
- fyp********さん
購入品
★★★★★ 5
到着後すぐに取り付けを行いました。 パネル外しなど一通り経験があるの前提で、1時間程度で取付け完了しました。 リモートスイッチは別売りですが、手元にオートクルーズのオンオフが有れば、非常に便利だと思います。 燃費向上も期待したいですが、これからどうなるか楽しみです。
- sto********さん
購入品
★★★★★ 5
NV 350に取付。とてもいい感じです。サブコンも併用していますが、それよりも先に取り付ければよかったです。
- tuk********さん
購入品
★★★★★ 5
並行輸入品ということでしたが、国産なので品質は問題ないと思います。この値段は魅力でした。
- kas********さん
購入品
★★★★★ 5
登録から９年の ヴォクシーつけました 取付は見れば簡単にわかる 仕様はノーマルにタイコとテールバイプをGsの２本出しに マフラーアーシングした程度・ 取付けて EFIリセット無しだと アイドリングが上がって排気音が低くなった エンジン音も下った走行すると レスポンスが上がった感じ・ だだ エンブレ効かず 制動が伸びた又はブレーキが効かない様な気になる いつもより踏むとちゃんと効く・ パドルでシフトダウンしても減速緩い・ いつもよりオーバースピードでコーナーに入るので あせる ロールが怖い・ 走行は 排気量が増えた感じ 平地・ 長いダラダラした坂道も シフトダウンしないで行ける・ 高野山の坂道も平地感覚で 上がった プラシーボかな・ 高速も 2.2位の排気量位の感覚で走る ハーフスロットルまでは・ 平地では少し踏んでアクセル放すとスーと長く惰性で伸びる 燃費上がるかも・ 燃費は 下路で 10 → 11へ 300くらい走行・ 今日 ２６０キロ高速 ５０キロアップ ダウンの海岸線 途中１時間 距離１５キロのゴーストップの渋滞で(高速道路上） で １３キロ/Lまた付けて3日なので この先楽しみ 今は大満足です・ ＥＦＩはリセットしたほうが良いです
- twi********さん
購入品
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